火車行走在軌道上，最怕的是出軌，一旦滑出軌道，即使沒有傷亡慘重，後續的維修費用也是一筆大開銷。所以世界各國的鐵路公司，無不投入大量精力，致力於行車安全，讓火車行駛在軌道上。
火車出軌之前，多有跡象可循。像是零件老舊，行走時會有異聲，雖不造成立即危害，但若不處理，終究會釀成大禍。其次是駕駛員的訓練，除了入職的考核之外，平時也要進行查核，聽聽人發牢騷，可以及早發現人員是不是不足，以免疲勞駕車或分身乏術而釀禍。還有維修人員的訓練，也是重中之重，一點都馬虎不得。所以火車能安全行駛在鐵軌上，是很多工作人員努力不懈的結果，也因為他們堅守岡位，才能在問題還不成大問題的時候，及早發現，及時處理。
修道的路上，天公地母已經鋪好一條長長的軌道，人就像一列火車，只要按照軌道的方向行駛，就不會出軌。但即使有了軌道，要修道人走在這軌道上，可也不是人人都能辦到的。像買票上車，就是燒化自身的因果債務，大多數人就是捨不得，捨不得坐火車，就沿著鐵軌徒步前進，慢了一大截。修道人行走在道軌上，也要常常檢視自己，是否達到祖師的要求，如同火車進站後會做基本的檢查維修一樣，找出問題，解決問題，才能走得長久。若是怠慢了，少做了幾次檢查，想要再救回來，可是難上加難，因為後面的列車不會為出軌的列出停留，而是直接將出軌列車的生於部分，推出軌道，回不去了。
世間上滿滿的修道人，卻是不走天地軌道的人居多，他們總是走著自己預想的軌道，把自己的軌道說成天地的軌道，再誤入於道。畢竟自己想的軌道，可以按照自己的意思來走，不必理會天地的儀軌，如此輕鬆自在又能賺大錢，何樂不為呢?但這種出軌的行為，最終是達不到目的地的，因為正確的終點只有祖師知道，天地看人看了幾千年，凡人的小心思焉能不知?所以就讓出軌的人蹦達個幾年，讓他們以為自己很厲害，等到天收的一刻，就要付出出軌的慘痛的代價了。
